HC420 780TR TRIP Steel untuk Automotif dan Jentera

Harta Teras

Kekuatan Hasil: gred 420MPa
Kekuatan Tegangan: ≥780MPa
Pemanjangan: ≥22%
Ciri-ciri Pembentukan: Nilai n tinggi / nilai r tinggi, springback rendah, pembentukan stabil
Mekanisme Pengukuhan: Kesan TRIP (austenit tertahan → transformasi martensit), lebih keras dengan ubah bentuk dan penyerapan tenaga yang lebih kuat

Kelebihan Teras Produk

Kebolehbentukan Unggul Tiada keretakan semasa lenturan kompleks, lukisan dalam, pembentukan gulungan dan regangan. Ia amat sesuai untuk mengeluarkan bahagian yang agak kompleks seperti tetulang tiang B automotif, dan sesuai dengan bahagian struktur automotif yang kompleks dan bahagian mekanikal ketepatan.
Keselamatan Kemalangan Tinggi Menyerap tenaga hentaman besar-besaran semasa ubah bentuk, meningkatkan keselamatan pasif kereta dan rintangan hentaman struktur mekanikal dengan ketara.
Kekuatan Tinggi dan Ringan Kekuatan tinggi membolehkan pengurangan ketebalan bahan, merealisasikan ringan badan/peralatan kenderaan dan mengurangkan penggunaan tenaga dan berat mati.
Kebolehkimpalan Cemerlang Serasi dengan kimpalan titik, kimpalan laser dan kimpalan terlindung CO₂, dengan sambungan yang stabil, memenuhi keperluan pengeluaran besar-besaran untuk aplikasi automotif dan jentera.
Ketepatan Dimensi Tinggi Proses meratakan cold-rolled dengan kawalan toleransi yang ketat, sesuai untuk barisan pengeluaran pengecapan berterusan automatik.

Kawasan Aplikasi Biasa

1. Pembuatan Automotif

Sesuai untuk pembuatan bahagian yang agak kompleks seperti tetulang tiang B automotif
Panel pintu dalam, struktur lantai, rasuk membujur, rasuk silang, tetulang tiang A
Bahagian casis, aksesori penggantungan, perumah roda, perumah bateri untuk kenderaan tenaga baharu
Bahagian struktur keselamatan dengan keperluan tinggi untuk kebolehbentukan, kekuatan dan keselamatan

2. Pembuatan Jentera

Bahagian struktur jentera kejuruteraan, sokongan hidraulik, cengkerang teksi
Bingkai peralatan ketepatan, kurungan berkekuatan tinggi, penyambung tugas berat
Bahagian struktur mekanikal yang memerlukan rintangan keletihan, rintangan hentaman dan ketegaran yang tinggi

Soalan Lazim

S1: Apakah perbezaan antara keluli dwi fasa HC420/780TR dan DP?
J: Keluli TRIP mempunyai pemanjangan yang lebih tinggi dan kebolehbentukan yang lebih baik, menjadikannya sesuai untuk bahagian yang dicap yang lebih kompleks; penyerapan tenaga impaknya lebih baik daripada keluli DP biasa.
S2: Bolehkah ia digunakan untuk bahagian keselamatan automotif?
A: Ya, sama sekali. Ia adalah bahan arus perdana untuk struktur dan tetulang anti-perlanggaran automotif (seperti tetulang tiang B).
S3: Bolehkah permukaan tergalvani?
A: Ya. Rawatan bergalvani canai sejuk / elektro-galvani / hot-celup tersedia untuk memenuhi keperluan anti-karat.
S4: Apakah kuantiti pesanan minimum?
J: Pesanan percubaan kelompok kecil disokong; sila rujuk perkhidmatan pelanggan untuk butiran.